力建工程液壓缸(圖)-車輛用液壓缸價格-崖頭街道液壓缸價格
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產加工
地(di)址(zhi)：山(shan)東省(sheng)威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘(tan)工業(ye)園(yuan)
主營：液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
HSG型工程(cheng)用液壓缸(gang)
HSG型工程(cheng)用液(ye)壓(ya)(ya)缸為雙作用單活塞桿式(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸。具有安裝連接方式(shi)多樣(yang)以及可帶(dai)緩沖裝置等特(te)點。適用于工程(cheng)機(ji)械(xie)、起重運輸機(ji)械(xie)、船舶機(ji)械(xie)、冶(ye)金(jin)礦山機(ji)械(xie)以及其它液(ye)壓(ya)(ya)系統。
DG型車(che)輛用液(ye)壓缸
DG型車(che)輛用液(ye)壓缸為雙作(zuo)用單(dan)活(huo)塞桿式液(ye)壓缸，主(zhu)要用于車(che)輛、工(gong)程機械(xie)(xie)、起重機械(xie)(xie)、礦山(shan)機械(xie)(xie)、冶金機械(xie)(xie)及其它機械(xie)(xie)的(de)液(ye)壓系統。
柱塞式
（1）柱(zhu)塞式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)是一種單(dan)作用式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)，靠液(ye)(ye)壓(ya)力只能實現(xian)一個方(fang)向的運動，柱(zhu)塞回(hui)程要靠其它(ta)外力或柱(zhu)塞的自重；
（2）柱塞只(zhi)靠缸(gang)(gang)套(tao)支(zhi)承而不(bu)與缸(gang)(gang)套(tao)接觸(chu)，這樣(yang)缸(gang)(gang)套(tao)極易加工，故(gu)適于做長行程液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)；
（3）工(gong)作時柱塞總(zong)受壓，因而它必須有足夠的剛度；
（4）柱(zhu)塞重量往(wang)往(wang)較大，水(shui)平放置時 容易(yi)因自重而下(xia)垂，造成密封件和(he)導向(xiang)單邊磨損，故其(qi)垂直使用更有利。
、液壓缸(gang)低速爬行的現(xian)象
液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)活(huo)塞桿在(zai)油壓的(de)(de)作用(yong)下(xia)伸出(chu)或(huo)縮回時(shi)，經常(chang)(chang)出(chu)現速(su)(su)度不均勻(yun)現象(xiang)(xiang)，并(bing)有(you)時(shi)伴有(you)振動(dong)和異響，從而引起整個液(ye)壓系(xi)統的(de)(de)振動(dong)，并(bing)帶動(dong)主(zhu)機其(qi)它部(bu)件振動(dong)，在(zai)主(zhu)機調試(shi)過程中經常(chang)(chang)出(chu)現，有(you)時(shi)速(su)(su)度快了(le)，這(zhe)種現象(xiang)(xiang)會減輕。除因液(ye)壓系(xi)統管路(lu)引起這(zhe)種現象(xiang)(xiang)以外，液(ye)壓缸(gang)自身產生的(de)(de)振動(dong)也經常(chang)(chang)引發此類現象(xiang)(xiang)。
原因分析
液壓缸有(you)桿腔和(he)無桿腔存有(you)氣體(ti)而產生的低速(su)爬行，由(you)于氣體(ti)混在液壓油中，在壓力的作(zuo)用(yong)下，容器內體(ti)積變化，在高壓作(zuo)用(yong)下甚至發生氣體(ti)瞬間，從而引起液壓缸的速(su)度(du)不(bu)穩(wen)定(ding)。
